南通中远川崎与扬州中远海运数字化试箱应用

国内知名的大型船舶制造企业中,南通中远海运川崎船舶工程有限公司与扬州中远海运重工长期以建造大型集装箱船著称。放眼当今全球贸易,集装箱船身负繁重的货物运输之责,终年往来于世界各大港口之间。作为全球贸易大国,我国对这类船舶的需求自然相当可观。凭借精湛的工艺与先进的技术,南通川崎与扬州中海由此站稳集装箱船制造板块的前列。

以南通中远的24000TEU超大型集装箱船为例,试箱作业在整船建造中占比甚高:单舱即设有22个箱位,若将20英尺与40英尺两种试箱分别执行,全船累计吊箱次数将超过550次,随之而来的是船坞周期与龙门吊资源的大量占用。

数字化试箱的底层逻辑在于高精度三维激光扫描:目标物体表面海量密集点的三维坐标被逐一采集成高精度、高分辨率的3D数字模型,再交由软件计算,对集装箱下落的完整过程加以模拟,最终实现全方位、高效率且精确的数据测算。

为什么选用北京香月的数字化试箱软件?

优势一——处理效率

船舱扫描所得的点云对精度要求颇高,其数据体量也十分庞大,一整套舱室的数据通常在15G-20G之间,这自然对设备硬件与试箱软件的处理效率构成了更高门槛。

为缓解这一压力,项目为用户配齐了高性能工作站,以加快数据处理速度:

CPU：I9 13代，内存：128G DDR5，硬盘：固态6T

显卡：16G显存，NAVIDA高性能独立显卡

另外还加配了多块大容量机械硬盘,专用于点云数据备份。

在作业流程上,北京香月的数字化试箱软件历经精心设计与反复优化:待处理的数据可交由软件自动完成,用户只需在关键环节做出判断与选择。

正如下表所示,整个流程自扫描启动到数据处理收尾仅耗时8个小时,效率之高出乎预期。

传统试箱与数字化试箱对比:在压低人工成本、抬升工作效率的同时,三维扫描仪既提高了模拟试箱的效率,也让数据精度与可靠性更上一层楼,还能帮管理人员省去分析与等待反馈所花的时间。更详细的对照参见下表:

优势二——售后服务

售后维度上,北京香月同样毫不含糊。无论是最初的软硬件使用培训、针对功能修改的响应,还是远程答疑,凡此种种,公司均对技术支持人员订立了严格标准,务求用户在使用全程中顺畅无忧。

中远川崎现场培训扫描

软件培训

值得一提的是,经与业内专业人士深入沟通,试箱软件近期还将迎来一次重磅的功能更新——具体内容请留意公众号后续推送。

优势三——功能丰富

经长期研发与持续迭代,北京香月的数字化试箱软件功能正变得日益丰富,诸多细节都赢得用户好评。近期的部分新增功能罗列如下:

完善堆锥测量功能并更新了精细模型

一键导滑块检测，并新增点云碰撞干涉功能

视角精细调整功能，方便用户细致查看对比点云数据

优势四——界面简洁易上手

经由对功能界面的精雕细琢,这款软件的界面呈现得相当简洁,每一项功能是做什么用的,用户一眼即可掌握。上手速度也很快:通常培训期间一天以内便能熟悉操作与使用技巧,一周左右即可在操作细节与数据处理速度上见到明显提升,保证一个工作日就能消化完整舱数据。

优势五——数据精度高

实地验证数据表

这套数字化试箱软件的数据源头是高精度三维激光扫描仪;数据经软件处理并被现场测量验证之后,高精度结果占比可超过93%,最大偏差不超过5mm,完全贴合船厂的精度标准。

本次与南通中远川崎、扬州中远海运重工携手成功,意味着北京香月的数字化试箱软件已在造船行业用户心中赢得高度认可。未来我们将再接再厉,为重型装备制造行业带去更多优质的技术与解决方案。