道桥隧
陕西省东庄水利枢纽泾河特大桥模拟预拼装
围绕泾河特大桥的吊装跟踪与焊接定位,建设方将"数字化模拟预拼装"作为核心技术手段来落地:以3台测量机器人配合TSMS跟踪测量系统为依托,就耐候钢构件在高空环境下的三维定位技术开展专项研讨与工程实践,从而为该桥的安装精度提供了扎实的技术支撑。
查看案例详情 →隧道测量系统助力新福厦高铁隧道贯通
项目概况
地处福清市宏路街道南峰村的南峰隧道，其全长为673.02米，是新福厦客专高铁建设过程中向南连接厦门的一条重要隧道。在建设者们付出的努力之下，历经473天，该隧道最终顺利贯通。南峰隧道的贯通，让1小时福厦生活圈正逐步成为现实。
案例详情
2019年9月16日，中铁十二局2标段传来喜讯，由其承建的新福厦客专高铁南峰隧道顺利实现贯通！
图 1 中铁十二局承建的南峰隧道顺利贯通↑（图片源自网络，如有版权问题请联系删除）
坐落于福清市宏路街道南峰村的南峰隧道，其总长度为673.02米，是新福厦客专高铁建设中向南联络厦门的关键隧道之一。在建设者们坚持不懈的努力之下，历经473天，该隧道最终顺利贯通，而它的贯通也令1小时福厦生活圈逐步从设想转变成为现实。
图 2 中铁十二局承建的南峰隧道↑
图 3 正在使用三维激光扫描仪对隧道进行扫描↑
依照相关报道，新建福厦高铁属于福建省内运行速度等级最高的铁路，它将省内沿海的多个城市彼此连接起来。该工程自2017年9月起全面动工，按计划将于2022年9月建成并正式通车，而南峰隧道的顺利贯通，正标志着新福厦高铁的建设速度在不断提高。
图 4 中铁十二局承建的南峰隧道初期支护阶段↑
在隧道初期支护阶段，需要针对隧道开展整体性的超欠挖检测。具体做法是借助北京香月【隧通】隧道测量系统，对三维激光扫描仪所采集到的隧道数据进行处理与分析，首先将隧道展开为平面，再依据平面展开得到的结果对隧道的超欠挖区域进行计算，从而迅速锁定超欠挖区域所在的位置。
图 5 北京香月【隧通】TMO Pro2.0软件↑
南峰隧道开挖的初期，中铁十二局便积极引用了北京香月天创科技有限公司研发的【隧通】隧道测量系统软件，把三维点云软件运用到了隧道的施工检测当中。在软件研发起步阶段，北京香月就积极与中铁十二局南峰隧道现场的测量技术人员深入沟通，全面了解传统施工流程中所存在的一系列问题以及繁琐重复的工序环节。在针对现场施工及隧道测量检测进行了充分的调研之后，北京香月依据现场测量人员提出的实际需求，为中铁十二局提供了【隧通】隧道测量系统软件。通过对三维激光扫描仪扫描所得点云数据展开分析，隧道施工质量的检查效率得到了极大的提升。
以往传统的隧道侵限分析检测，往往需要借助全站仪对隧道内部的各个单点逐一进行测量，工作量相当巨大，同时也难以覆盖高密度的里程范围，欠挖区域很容易被忽略掉。而在引入北京香月研发的【隧通】软件之后，便能够对隧道点云进行整体性的侵限分析，通过对比色谱图，可直观地掌握隧道超欠挖的实际状况，从而对施工质量做到提前预判；与此同时，还能对任意里程断面实施切割，针对单个断面展开分析，并且能够批量生成该量程范围内的侵限分析报表。
图 6 北京香月【隧通】软件针对南峰隧道指定里程断面所进行的分析↑
图 7 中铁十二局承建的新福厦南峰隧道展开图↑
依托北京香月【隧通】隧道测量系统，可以将开挖阶段、隧道初期支护阶段以及二次衬砌阶段的三维点云分别展开为平面，使三维云图转变为二维平面视图，再结合里程与跨度的相关信息，计算出隧道超欠挖区域所处的位置，从而为测量技术人员提供更为直观、清晰的参考依据。
测量设备及软件模块
测量设备
FARO S70 三维激光扫描仪
靶球 3 个（含3个微型脚架）
徕卡全站仪
软件模块
隧通TMO Pro 数据处理分析PC端软件平台
隧通TM-OnSite隧道三维激光扫描软件现场版
本次工程重点用到了【隧通】隧道测量系统软件中的侵限分析、厚度分析及点云平面展开等功能，有关软件更详尽的功能介绍，可参阅隧通公众号推出的相关文章，或向我们咨询。隧通系列软件自2005年投放市场以来，始终广受用户好评！
