道桥隧
陕西省东庄水利枢纽泾河特大桥模拟预拼装
围绕泾河特大桥的吊装跟踪与焊接定位,建设方将"数字化模拟预拼装"作为核心技术手段来落地:以3台测量机器人配合TSMS跟踪测量系统为依托,就耐候钢构件在高空环境下的三维定位技术开展专项研讨与工程实践,从而为该桥的安装精度提供了扎实的技术支撑。
查看案例详情 →中铁四局新福厦铁路隧道测量应用
项目概况
中铁四局所承建的新福厦客专8标段，其施工区域位于福建省厦门市内，线路先后经过翔安区、同安区与集美区。随着整个线路的首根桩顺利完成浇筑，新福厦客专由此宣告正式开工，线路正弦全长29.296km，沿途共含隧道2座，其中正线福社隧道总长860m，新刘塘三号隧道长1838m，此段线路通往今后将新建的厦门第二动车所。
案例详情
中铁四局承建的8标段，属于新福厦客专工程的一部分，其施工区域坐落在福建省厦门市内，沿线先后穿过集美区、同安区与翔安区。当整个线路的第一根桩顺利完成浇筑之后，新福厦客专便宣告全面开工，线路正弦全长29.296km，这一路段内共包含两座隧道，其中正线福社隧道全长为860m，新刘塘三号隧道则为1838m，此段线路通往未来将要新建的厦门第二动车所。
图 1 中铁四局承建的福社隧道进口↑（图片源自网络，如有版权问题请联系删除）
隧道施工阶段的超欠挖检测具有十分重要的意义，因为隧道的超欠挖情况将直接关系到整个隧道的施工进展；再加上隧道内部的环境本身就比较复杂，因而也就需要运用效率更高的隧道测量技术。基于这样的考虑，中铁四局新福厦8标段主动引进了北京香月天创科技有限公司研发的隧通隧道测量系统。
图 2 中铁四局承建的福社隧道施工作业现场（图片源自网络，如有版权问题请联系删除）↑
图 3 中铁四局技术人员正利用三维激光扫描仪对福社隧道进行扫描↑
图 4 借助TM-OnSite软件在隧道现场查看扫描结果↑
图 5 北京香月【隧通】软件针对福社隧道所测点云数据展开分析↑
在福社隧道的建设过程中，中铁四局积极将北京香月最新推出的【隧通】隧道测量系统软件引入进来，通过对三维激光扫描仪所采集到的福社隧道二衬点云数据进行深入分析，从而能够及时掌握隧道的施工质量，并对施工进度做出相应的调整。
图 6 中铁四局承建福社隧道进口里程整体分析效果图↑
北京香月所打造的这套隧道测量系统，是以三维激光扫描仪点云技术为基础研制而成的。依托这一系统，测量技术人员能够对隧道进行整体性的超欠挖分析，批量生成二维超欠挖分析报表，将隧道展开为二维平面并输出对应报表，同时完成隧道初支（衬砌）厚度的计算，以及方量（含超欠挖方量、计价方量与厚度方量）的一系列计算工作，从而使隧道施工检测的效率得到了极大的提升。
图 7 中铁四局承建福社隧道进口里程超欠挖二维分析图↑
测量设备及软件模块
测量设备
FARO S70 三维激光扫描仪
靶球 3 个（含3个微型脚架）
徕卡全站仪
软件模块
隧通TMO Pro 数据处理分析PC端软件平台
隧通TM-OnSite隧道三维激光扫描软件现场版
本次工程重点运用了【隧通】隧道测量系统软件所具备的侵限分析、厚度分析以及点云平面展开等功能，若想了解软件更为详尽的功能介绍，可查阅隧通公众号推出的相关文章，或直接与我们取得联系。隧通系列软件早在2005年就已投入市场，多年以来始终深受广大用户好评！
