轨道交通运营期隧道结构与病害测量检测

轨道交通运营期的检测窗口相当短暂，可隧道结构及其病害检测却举足轻重，这便令承担运营期轨道交通检测任务的技术人员背负起繁重的工作量。通过引介新技术与新方法，现场技术人员得以获得全新的检测解决方案，从而助力提升轨道交通运营过程中隧道结构与病害检测的效率。

隧道结构受种种外力作用，裂缝、渗水、错台等病害时有发生。通过定期开展可视检查，发现并记录这些病害，对隧道结构做细致全面的检测，进而识别隐藏在深处的病害问题，可为现场维护人员进行结构维修与加固提供富有价值的参考数据。

立足轨道交通运营期隧道测量与检测的实际需要，北京香月隧通将其自主研发的技术与平台相融合，提出了新的隧道结构与病害测量检测方案。把三维激光扫描技术运用到运营期隧道结构与病害检测中，可显著提升检测效率；借助该技术，隧道内结构与病害的特征以及单位时间段内的形变都能被捕捉，便于检测技术人员及早拟定维护措施。

基于三维激光扫描技术实际应用场景开发的测量检测方案，即北京香月隧通轨道交通运营期隧道结构与病害检测系统，涵盖限界分析、净空检测、椭圆度分析、沉降分析、车厢限界检测、接触网导高检测、管环错台检测、渗水检测等丰富功能。

若存在设计线路参数和断面数据，则可直接将相关设计参数信息导入软件，从而建立分析基准数据；若缺乏设计参数信息，则由软件提取线路参数、设计断面等信息来建立基准数据。把扫描数据与基础设计模型数据进行比对，能够获得隧道断面的侵限、净空、椭圆度、限界情况，以及单位时间内各项数值的变化状况。当单位时间内的数值超出合理阈值范围，预警便被触发，图形报表会重点标注发生严重变化的数值，为现场检测技术人员提供准确的参照。

采集隧道三维扫描数据可采用架站式或移动小车方式，随后将数据展开为正射影像图，对出现错台、渗水等病害的区域予以标记，并记录对应的管环号码。现场检测技术人员与工程师因此能够更加全面地掌握隧道结构状态，制定相应维护方案并作出决策，从而防止病害进一步蔓延，切实保障人员与财产安全。

定期对隧道开展三维扫描，即可建立起隧道结构的历史数据库。通过对历史数据进行对比分析，结构的变化趋势与演化过程得以被追踪，为维护和管理提供了重要参考。同时，就不同时间点的扫描数据进行比对，还能评估维护措施的实施效果以及隧道结构抵御病害的能力。